Luftbrems Nylon Tubing Male Run Tee

Den mannlige kjørte tee av Dot Air Brake-Nylon Tubing Fittings Series er en multikoblingsmanifold som er spesielt designet for pneumatiske bremsesystemer med høyt trykk. Kjernefunksjonen er å realisere effektiv integrering av stivt metallrør og fleksibel nylonrør gjennom hybridforbindelsen av hannkjørte tee- og nylonstubber, noe som er spesielt egnet for scenarier der både tradisjonelle gjengede tilkoblinger og modulær nylonrør er nødvendig. Kjernefunksjonen er å realisere effektiv integrering av stivt metallrør og fleksibel nylonrør gjennom hybridforbindelsen til hannlig rett tråd og nylongren, som er spesielt egnet for scenariet for å beholde det tradisjonelle gjengede grensesnittet og modulær nylonrør på samme tid.

 

Del#	Tube OD* Kvinnelig nptf	Parker	Eaton	Maf	Porter	Dixon
1582-4C4	1/4*1/8*1/4	Vs271nta -4-2	1471x4	38125		71NAB42VS
1582-4D4	1/4*1/4*1/4	Vs271nta -4-4		38126		71NAB44VS
1582-6D4	3/8*1/4*1/4	Vs271nta -6-4	1471x6x4x4	38124		71NAB64VS
1582-6D6	3/8*1/4*3/8		1471x6	38127
1582-6E6	3/8*3/8*3/8		1471x6x6x6	38128	G32130-0606	71nab66vs
1582-8E8	1/2*3/8*1/2	Vs271nta -8-6	1471x8	38129		71Nab 86 vs.
1582-8F8	1/2*1/2*1/2	Vs271nta -8-8			G32130-0808	71NAB88VS
1582-10F10	5/8*1/2*5/8	Vs271nta -10-8				71NAB108VS

 

Del#	Tube OD* Kvinnelig nptf	Tektran	Automann	Flåten stolthet	Fairview	Tramec Sloan
1582-4C4	1/4*1/8*1/4	1371-4A	177.14714A	N71-4-2	1471-4A	S771AB -4-2
1582-4D4	1/4*1/4*1/4	1371-4B	177.14714B	N71-4-4	1471-4B	S771AB -4-4
1582-6D4	3/8*1/4*1/4	1371-6 ab	177.14716B	N71-6-4		S771AB -6-4
1582-6D6	3/8*1/4*3/8	1371-6B	177.14716C		1471-6B
1582-6E6	3/8*3/8*3/8	1371-6C		N71-6-6	1471-6C	S771AB -6-6
1582-8E8	1/2*3/8*1/2	1371-8C		N71-8-6		S771AB -8-6
1582-8F8	1/2*1/2*1/2	1371-8D	177.14718D	N71-8-8	1471-8C	S771AB -8-8
1582-10F10	5/8*1/2*5/8	1371-10D	177.147110D	N71-10-8	1471-10D	S771AB -10-8

 

 

1. Bakgrunn, et tidlig behov i rørsystemer

TEEs historie som en kritisk forbindelse i rørsystemer kan spores tilbake til eldgamle hydrauliske tider og den tidlige industrielle revolusjonen. Kjernebehovet oppsto fra behovet for å kontrollere avledning og konvergens av væsker (vann, damp, gasser), men de tidlige formene var primitive på grunn av begrensninger i materialer og prosesser.

(1) Antikke hydrauliske systemer (3. århundre f.Kr.):

Enkle bifurkasjonsstrukturer var allerede til stede i romerske vannveier, ved bruk av stein- eller keramiske rør for å oppnå forgrening av vannstrømmer, men manglet standardiserte grensesnitt og stole på håndpolerte tilpasninger.

I prosjekter som Dujiangyan i Kina ble bifurkasjonen av tre- eller bambusrør koblet sammen med mortise og tenonfuger, som kan betraktes som prototypen til tee.

(2) Tidlig industriell revolusjon (slutten av 1700 -tallet):

Økningen av dampmotorer og hydrauliske maskiner For å fremme utviklingen av metallrørsystemer begynte støpejerns tees å bli brukt til dampfordeling, men på grunn av den grove støpeprosessen, dårlig tetning, må du fylle gapet med hamptau dyppet i asfalt.

 

2. Teknologiske gjennombrudd: Innovasjoner innen materialer og prosesser

Fra midten av -19 århundre til begynnelsen av 1900 -tallet fødte fremskritt innen metallurgi og prosesseringsteknologi prototypen til den moderne tee.

(1) Formet jern- og messingapplikasjoner

Oppfinnelsen av formbart jern (1820 -tallet) tillot tees å tåle høyere trykk, og messing ble det valgte materialet for pneumatiske systemer på grunn av dets korrosjonsmotstand og enkel maskinering.

Trådstandardisering (Joseph Whitworth introduserte den britiske trådstandarden i 1841) la grunnlaget for masseproduksjonen av tees.

(2) Patentdrevne design iterasjoner:

I 1856 registrerer USAs ingeniør Elias Howe (oppfinner av symaskinen) det første patentet for en metall -tee (amerikansk patent 14.589), som bruker et avsmalnet gjenget grensesnitt for å forbedre forseglingen.

I 1892 forbedret Ludwig M. Wolf den interne løperdesignen til tee for å redusere turbulent trykktap for dampdrevne skip.

 

3. Industriell standardisering, drevet av bil- og luftfartsindustrien

Den eksplosive veksten av bil- og luftfartsindustriene på begynnelsen av 1900 -tallet akselererte standardiseringen og spesialiseringen av tees.

(1) Etterspørsel etter pneumatiske bremsesystemer

På 1920-tallet krevde adopsjonen av luftbremsesystemer for kommersielle kjøretøyer (f.eks. Knorr-Bremse Technology) pålitelige tees for å distribuere lufttrykk til flere bremsekamre, og drev masseproduksjonen av høytrykksresistente messing-tees.

I 1935 utstedte det amerikanske transportdepartementet (DOT) den første pneumatiske komponentsikkerhetsstandarden (forgjenger til FMVSS 121), som standardiserte tee -materialer, trykkvurderinger og testprosedyrer.

(2) Presisjon av hydrauliske systemer

Under andre verdenskrig krevde hydrauliske linjer med fly lett og høy pålitelighet, og aluminium og rustfritt stål dukket opp, med sveisede eller hylseforseglinger (f.eks. Parker Hannifins Swagelok -teknologi).

 

Populære tags: Luftbrems Nylon Tubing Mann Run Tee, China Air Brake Nylon Tubing Male Run Tee Produsenter, leverandører, fabrikk